3月5日上午，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓在采访中表示，国有车企在新能源汽车方面发展还不够快，拟对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务单独考核。
“从国资政策来讲，出资人要激励国有企业大胆创新，破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍，比如新能源汽车，国有车企新能源汽车发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪，我们就调整政策，对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。因为我们注意到，在燃油车还很有优势的情况下，汽车企业推进新能源汽车一开始投入比较大，如果对它考核当期利润，它就不太容易去全速地推进新能源汽车，我们出政策就是要破除这个障碍，去考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。”张玉卓表示。
张玉卓提到的中国三大汽车央企，分别为中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司。这三家车企集团在中国汽车行业中占据重要地位。数据显示，三家央企2023销量总和约占整个汽车市场的30%。
根据中国汽车工业协会的数据，2023年，一汽集团、东风集团、长安汽车的新能源汽车销量分别为24.04万辆、52.37万辆和48.09万辆，在全国新能源汽车市场中的占有率分别仅为2.5%、5.5%和5.1%。
根据各企业对外发布的规划，一汽集团、长安汽车的2024年新能源销量目标分别为50万辆、75万辆；东风集团则计划2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100％电动化，2025年实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中东风品牌三大产品系列新能源突破70万辆。
从整个汽车行业看，由于目前大多数传统车企的新能源汽车业务还处在投入期，除了主要做增程式混动的理想汽车和混动车销量占比较高的比亚迪实现了年度盈利以外，多数车企的新能源汽车业务还处于亏损状态。几家汽车央企也不例外。
