» 6. 欧盟全面制裁中国电动汽车 最高关税38%
6月12日,欧盟委员会宣布,在经过近10个月的“调查”后,从今年7月起对来自中国的进口电动汽车在目前10%的关税基础上,拟征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。
欧盟委员会12日宣布,从7月4日起将暂时对从中国进口的电动汽车征收五个级别的关税。按照新政策,几家主要的中国汽车厂商分别将增加的额外关税为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%,其他在中国生产电动汽车的车企,包括在中国拥有工厂或合资企业的欧洲公司,将面临21%或38.1%的关税,具体税率取决于企业对欧洲官员调查的配合程度。
欧盟现有的关税为10%,这意味着最高总关税将接近50%。《金融时报》指出,额外关税每年将为欧盟带来超过20亿欧元的收入。
6月12日,欧盟委员会宣布,在经过近10个月的“调查”后,从今年7月起对来自中国的进口电动汽车在目前10%的关税基础上,拟征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。
欧盟委员会12日宣布,从7月4日起将暂时对从中国进口的电动汽车征收五个级别的关税。按照新政策,几家主要的中国汽车厂商分别将增加的额外关税为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%,其他在中国生产电动汽车的车企,包括在中国拥有工厂或合资企业的欧洲公司,将面临21%或38.1%的关税,具体税率取决于企业对欧洲官员调查的配合程度。
欧盟现有的关税为10%,这意味着最高总关税将接近50%。《金融时报》指出,额外关税每年将为欧盟带来超过20亿欧元的收入。