» 9、胡塞武装击沉希腊货轮
据央视新闻报道，当地时间周一下午，也门胡塞武装军方发言人叶海亚·萨雷亚发表声明，称胡塞武装通过两艘无人快艇、五枚导弹和三架无人机袭击了违反胡塞武装航行禁令而前往以色列的船只“魔法海洋”号，并成功命中目标，导致船舱进水，并随时面临沉没的风险。
据悉，魔法海洋号是希腊Stem Shipping旗下的船只，胡塞武装周日对其进行了袭击，这也是他们自去年12月以来首次袭击商船。
胡塞武装表示袭击发生后，船上19名船员被允许安全撤离该船。胡塞武装随后称，该船已经沉没，这艘船之所以成为袭击目标，是因为它过去曾停靠过以色列港口。
胡塞武装从2023年底开始袭击商船，导致通过苏伊士运河的船只数量锐减。这条水道对全球贸易至关重要，尽管没有发生新的袭击事件，但2025年上半年，通过这条水道的船只数量仍然很少。
这次袭击结束了红海半年来的平静。自从加沙战争开始以来，胡塞武装一直在袭击以色列船只，声援遭受炮火袭击的巴勒斯坦人。
今年5月份，特朗普表示已经与胡塞武装达成停火协议。胡塞武装表示，虽然与美国政府达成了停火协议，未来将不再攻击美国船只，但协议内容并不包括放过以色列。
» 据称货轮从中国出发前往土耳其
在2025年7月7日，也门胡塞武装部队发言人叶海亚·萨利阿准将发表新的声明，承认了对红海袭船事件负责。也门胡塞武装部队发言人叶海亚·萨利阿准将表示，被袭击的商船是“魔幻海洋”号，该船隶属于一个违反了，也门胡塞武装对以色列航运封锁的公司，因此也门胡塞武装禁止这艘商船，通行红海海域。
在发现这艘货轮航行后，也门胡塞武装已经多次喊话，并且警告，但是直接被无视，最后也门胡塞武装在人力警告无效后，发出了两艘无人自爆艇，五枚反舰巡航导弹，三架自杀式无人机将其重创（目前已经沉没），发动袭击前，也门胡塞武装同意船上舰员提前安全撤离。据称“魔幻海洋”号商船的船籍为利比里亚，船东为希腊，满载排水量65000吨，是一艘大型散货船。
从目前信息来看，希腊公司旗下的“魔法海洋”号，悬挂利比里亚国旗。这艘船长200米、宽32.3米的巨轮载重吨位达63301吨，2016年建造。这艘巨轮在6月11日从中国港口启程（国际海事组织官网：中国珠海出发，目的地埃及），穿越东南亚航道，7月3日，进入亚丁湾，7月6通过曼德海峡，然后被击沉。船上共有22名人员，包括17名菲律宾人、1名罗马尼亚人、1名越南人以及3名斯里兰卡籍安保人员，所幸所有船员都已安全撤离。
这艘船确认已经沉入红海海底。虽然这艘63000吨巨轮沉没了，但是大货船都走红海深水区，那深度可以装得下几十艘货轮，而且海水是流动性的，沉到水底的货轮随着时间推移会被海水推到别的地方。
据央视新闻报道，当地时间周一下午，也门胡塞武装军方发言人叶海亚·萨雷亚发表声明，称胡塞武装通过两艘无人快艇、五枚导弹和三架无人机袭击了违反胡塞武装航行禁令而前往以色列的船只“魔法海洋”号，并成功命中目标，导致船舱进水，并随时面临沉没的风险。
据悉，魔法海洋号是希腊Stem Shipping旗下的船只，胡塞武装周日对其进行了袭击，这也是他们自去年12月以来首次袭击商船。
胡塞武装表示袭击发生后，船上19名船员被允许安全撤离该船。胡塞武装随后称，该船已经沉没，这艘船之所以成为袭击目标，是因为它过去曾停靠过以色列港口。
胡塞武装从2023年底开始袭击商船，导致通过苏伊士运河的船只数量锐减。这条水道对全球贸易至关重要，尽管没有发生新的袭击事件，但2025年上半年，通过这条水道的船只数量仍然很少。
这次袭击结束了红海半年来的平静。自从加沙战争开始以来，胡塞武装一直在袭击以色列船只，声援遭受炮火袭击的巴勒斯坦人。
今年5月份，特朗普表示已经与胡塞武装达成停火协议。胡塞武装表示，虽然与美国政府达成了停火协议，未来将不再攻击美国船只，但协议内容并不包括放过以色列。
» 据称货轮从中国出发前往土耳其
在2025年7月7日，也门胡塞武装部队发言人叶海亚·萨利阿准将发表新的声明，承认了对红海袭船事件负责。也门胡塞武装部队发言人叶海亚·萨利阿准将表示，被袭击的商船是“魔幻海洋”号，该船隶属于一个违反了，也门胡塞武装对以色列航运封锁的公司，因此也门胡塞武装禁止这艘商船，通行红海海域。
在发现这艘货轮航行后，也门胡塞武装已经多次喊话，并且警告，但是直接被无视，最后也门胡塞武装在人力警告无效后，发出了两艘无人自爆艇，五枚反舰巡航导弹，三架自杀式无人机将其重创（目前已经沉没），发动袭击前，也门胡塞武装同意船上舰员提前安全撤离。据称“魔幻海洋”号商船的船籍为利比里亚，船东为希腊，满载排水量65000吨，是一艘大型散货船。
从目前信息来看，希腊公司旗下的“魔法海洋”号，悬挂利比里亚国旗。这艘船长200米、宽32.3米的巨轮载重吨位达63301吨，2016年建造。这艘巨轮在6月11日从中国港口启程（国际海事组织官网：中国珠海出发，目的地埃及），穿越东南亚航道，7月3日，进入亚丁湾，7月6通过曼德海峡，然后被击沉。船上共有22名人员，包括17名菲律宾人、1名罗马尼亚人、1名越南人以及3名斯里兰卡籍安保人员，所幸所有船员都已安全撤离。
这艘船确认已经沉入红海海底。虽然这艘63000吨巨轮沉没了，但是大货船都走红海深水区，那深度可以装得下几十艘货轮，而且海水是流动性的，沉到水底的货轮随着时间推移会被海水推到别的地方。
