12月24日，大众出租公司接市道运局通知，需要挑选驾驶员支援120急救中心。26日，首批46名驾驶员参加了市急救中心的岗前培训，当天即投入了120的急救运送。
元旦假期，原本已经请假回到安徽老家的出租车驾驶员葛厚文，开着120急救车穿梭奔忙在上海居民楼与各大医院之间。这是他在参与过上海四五月份的虹桥交通保障任务后，再次接受特殊任务，投入新的战场。随着疫情形势的变化，近日上海市120急救中心人手告急，牵动着社会的心。这些天，来自各方的力量正在全力支援，共同守护这座城市和市民的生命安全。
参加虹桥火车站交通保障时，葛厚文曾经多日睡在车里，块头比较大的他，窝在后排座椅上，一觉下来常常腰酸背疼。有时晚上蚊子多，一开窗户就都飞了进来，叮得人满身是包，半夜睡不着，就只能下车透透气。
“这次120急救转运，比上次的任务还要印象深刻，因为关乎人命，所以压力会更大一些。”葛师傅和同事们分为日夜两班，每班12小时，平均要接8至10车次，他们不仅负责开车，还要与同车的担架工一起搬运病人。“我们接到的病人里，9成以上都是老人，最小的都有60多岁。他们大多住在老小区，楼梯间狭窄，搬运时又不能磕着碰着，很有难度。”
前几天，葛师傅接到一个转运任务。病人是位独居的高龄老人，在家准备洗澡时不小心跌了一跤，摔断了尾骨，送医救治后安排葛师傅送回。“病人本身个头大，搬运起来比较费劲，又伤到了尾骨，全身都不能磕着碰着。”葛师傅等三四个人拎着老人的衣服小心将人往上提，使劲时万分注意重心。等到在老人身下塞好软担架后，大家都气喘不已，衣服也都湿透了。
“最开始，面对大量不明病情的急救病人和高风险感染，又是完全不熟悉的担架工作，驾驶员们内心难免有些发怵。”李民和同事一起驻守现场，负责调度安排的同时，做好驾驶员们的情绪疏导。“大家不是怕苦和累，而是关乎病人的安全，带来的精神压力比较大。我们及时去安抚沟通，努力把他们后勤服务做好，这几天大家的情绪都比较稳定了。”
