8月24日，北京市交通委、市公安局公安交通管理局联合发布《关于继续优化调整公交专用车道通行管理的通告》：自2023年9月1日起，二环主路全线将取消公交专用道，三环路以外除个别道路，公交专用道均将调整为仅在工作日启用。
该政策一经公布，就引发热议。有网友表示“十分赞成，该取消了，二环内有些公交车道十几分钟也不见走几辆公交车，利用率太低了，反而少条车道造成了拥堵。”也有网友表示疑惑“这依据的是什么？”
在城市道路系统中设置公交专用道，是解决通勤问题、引导人们使用公共交通出行的重要举措。根据估算，一辆公交车的运输量往往等同几十辆小型汽车。赋予公交车优先通行权，是对道路资源的科学分配。
但是，公交专用道并非越多越好。由于公交专用道要占用一条车道，只有在公交客流稳定且具有一定规模的情况下，设置公交专用道才有必要。
